Le Détachement de la GRC de la vallée du Haut-Fraser encourage une utilisation sécuritaire des trottinettes électriques et des motos tout-terrain électriques

11 mai 2026 - Chilliwack (Colombie-Britannique)
De : GRC de Chilliwack

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À l’approche de l’été et du beau temps, la GRC de la vallée du Haut-Fraser rappelle au public de faire preuve de prudence à la suite d’une augmentation des collisions et des incidents de la route à Chilliwack impliquant des trottinettes électriques, des vélos électriques et des motos tout-terrain électriques.

On constate une augmentation du nombre d’utilisateurs conduisant ces engins :

• À des vitesses illégales ou dangereuses
• Sans casque
• Sur des voies de circulation non adaptées à leur utilisation
• Avec plusieurs utilisateurs partageant un même engin

Bien qu’il s’agisse d’un moyen de transport populaire et pratique, les utilisateurs sont peu protégés physiquement et très vulnérables dans la circulation. Bon nombre de ces engins ne répondent pas aux exigences juridiques pour circuler sur la voie publique, et une utilisation dangereuse peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Projet pilote sur les trottinettes électriques en Colombie‑Britannique – Ce que les utilisateurs doivent savoir

La ville de Chilliwack participe au projet pilote sur les trottinettes électriques en Colombie‑Britannique. Le gouvernement de la Colombie‑Britannique utilise les résultats de ce projet pilote pour déterminer si l’on devrait autoriser l’utilisation des trottinettes électriques de façon permanente dans la province. 

Les utilisateurs ne sont pas autorisés à rouler sur les trottoirs, et toute conduite dangereuse, comme faire du slalom entre les véhicules ou rouler au‑delà des limites autorisées de l’engin, peut entraîner des mesures d’application de la loi menant à des amendes.

Dans le cadre du projet pilote sur les trottinettes électriques en Colombie‑Britannique, les utilisateurs de trottinettes électriques à Chilliwack doivent respecter les règles suivantes :

• ✅ Avoir 16 ans ou plus. 
• ✅ Porter un casque homologué. 
• ✅ Une personne par trottinette.
• ✅ Circuler sur les voies polyvalentes, sur les pistes cyclables désignées ou, en l’absence de celles‑ci, le plus à droite possible en toute sécurité. 
• ✅ Utiliser une trottinette conforme à la loi.

La violation de l’une de ces règles peut entraîner des amendes pouvant aller jusqu’à 109 $ par infraction.

Pour consulter l’intégralité des règles et des consignes de sécurité : 

https://gov.bc.ca/electrickickscooters

Active Transportation Safety - City of Chilliwack

Les motos tout-terrain électriques restent interdites à Chilliwack

Bien que la ville de Chilliwack ait choisi de participer au projet pilote sur les trottinettes électriques, lequel autorise l’utilisation de ces dernières dans les limites de la ville, les vélos électriques pouvant rouler à plus de 32 km/h et les motos tout-terrain électriques restent interdits en vertu de la Motor Vehicle Act de la Colombie‑Britannique. Ces engins ne sont pas autorisés sur les routes municipales ou provinciales en raison du risque accru qu’ils représentent, car ils peuvent atteindre des vitesses plus élevées et ne sont pas conçus pour une utilisation en toute sécurité sur les routes ou les voies publiques. Les caractéristiques suivantes rendent une moto tout-terrain électrique illégale pour une utilisation sur la voie publique :

• Elle peut rouler à plus de 32 km/h
• Elle a une puissance supérieure à 500 W
• Elle ne dispose pas de pédales utilisables et en état de marche

La Motor Vehicle Act prévoit plusieurs amendes auxquelles vous vous exposez si vous ne respectez pas les règles et règlements relatifs aux motos tout‑terrain électriques :

• Conduite sans assurance sur la voie publique : 598 $
• Conduite sans casque : 138 $
• Conduite sans permis de conduire : 276 $

« L’application de la loi n’est qu’un élément parmi d’autres pour prévenir des collisions et blessures », déclare la caporale Carmen Kiener. Le port du casque, la réduction de la vitesse et le respect des règles peuvent faire la différence entre un accident évité de justesse et une issue mortelle. Nous encourageons également les parents et les tuteurs à jouer un rôle actif dans la sécurité de leurs enfants. Nous voyons souvent des jeunes rouler en trottinette ou à vélo sans casque. Il arrive même parfois que le casque soit accroché au guidon au lieu d’être porté. Bien que nous soutenions l’utilisation de ces engins, la sécurité doit passer avant tout. Personne ne souhaite qu’une randonnée agréable se termine en tragédie. »

Personnes-ressources