Mise en fourrière d’un camion de transport de véhicules pour excès de vitesse et infractions majeures à la sécurité dans la région de Thompson-Nicola

17 août 2026 - Merritt (Colombie-Britannique)
De : La Patrouille routière de la C.-B.

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Chaque fois que vous semblez faire de la vitesse dans une zone de construction, vous attirerez l’attention de la police. C’est encore plus vrai lorsque vous conduisez un camion de transport de véhicules entièrement chargé.

Un homme de Calgary, en Alberta, a perdu l’usage du tracteur semi-remorque de son entreprise et s’expose à des amendes de plus de 1 400 $ à la suite d’un incident survenu près de Merritt.

Le 31 juillet 2026, à 9 h 40, sur la route 5 à la hauteur de la route 97C, un agent de la Patrouille routière de la Colombie-Britannique a intercepté un camion de transport de véhicules entièrement chargé qui roulait à 109 km/h dans une zone de construction de 60 km/h. Le policier a activé ses phares et ses sirènes, mais le camion a traversé toute la zone de construction avant de s’arrêter. Soupçonnant qu’un problème mécanique était en cause, la Patrouille routière de la Colombie-Britannique a entrepris une inspection de niveau 1 du camion semi-remorque.

Le tracteur et la remorque ont tous deux échoué aux inspections de sécurité. L’homme de 53 ans de Calgary qui conduisait le camion a reçu :

• une contravention pour vitesse excessive (41-60 km/h au-dessus de la limite), en vertu du paragraphe 148(1) de la Motor Vehicle Act de la Colombie-Britannique, assortie d’une amende de 368 $;
• le coût d’une mise en fourrière de sept jours (avec des coûts supplémentaires pour un transporteur lourd);
• une amende de 414 $ pour performance inadéquate des freins (trois freins) en vertu de l’alinéa 6.02(2)(b) du Motor Vehicle Act Regulations (MVAR) de la C.-B;
• une amende de 109 $ pour défaut d’avoir des pneus pneumatiques ou adéquats en bon état, en vertu du paragraphe 7.161(1) du MVAR;
• une amende de 109 $ en raison de nombreux feux de position jaunes inopérants, en vertu du paragraphe 4.04(2) du MVAR; 
• une amende de 138 $ pour défaut d’avoir effectué une inspection avant le voyage, en vertu du paragraphe 37.60(1) du MVAR;
• une amende de 311 $ pour défaut de vérifier l’exactitude du rapport d’activités, en vertu de l’article 37.52 du MVAR.

Les véhicules qui se trouvaient sur la remorque ont été déchargés sur place, et le tracteur et la remorque ont été mis hors service pour des infractions majeures à la sécurité. 

Le propriétaire enregistré du tracteur semi-remorque, une entreprise de Surrey, est responsable du paiement des frais de remorquage et de mise en fourrière de sept jours. 

« Nous observons les camions commerciaux partout en Colombie-Britannique, mais les résidents de la région de Thompson-Nicola nous ont dit qu’ils voulaient qu’une attention accrue leur soit accordée », explique le sergent Michael McLaughlin de la Patrouille routière de la Colombie-Britannique. « On s’attend à ce que les conducteurs de camions commerciaux soient aussi engagés à assurer la sécurité routière que n’importe qui d’autre, et la police s’engage à faire respecter cette norme. »

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