La GRC préconise des pratiques de conduite sécuritaires et légales dans la région de Campbell River

15 juin 2026 - Campbell River (Colombie-Britannique)
De : GRC de Campbell River

Contenu

La GRC de Campbell River rappelle aux adeptes et aux parents que ni les motocyclettes tout-terrain à essence ni les motocyclettes tout-terrain électriques de grande puissance ne sont autorisées sur la voie publique, et que les comportements dangereux des usagers de ces motocyclettes deviennent de plus en plus préoccupants pour la sécurité publique dans toute la communauté. 

Les motocyclettes tout-terrain traditionnelles faisant déjà l’objet de préoccupations persistantes, la croissance récente de la popularité des motocyclettes tout-terrain électriques fait en sorte qu’un plus grand nombre de véhicules hors route circulent sur les trottoirs et dans les rues de la localité, les sentiers de Beaver Lodge et de Willow Creek Conservancy, ainsi que dans les quartiers. Dans tous ces endroits, il est illégal de conduire des motocyclettes tout-terrain traditionnelles ou des motocyclettes tout-terrain électriques. 

« En fait, a dit le gendarme Maury Tyre, si vous possédez une motocyclette tout-terrain ou une motocyclette tout-terrain électrique et que vous vivez dans une zone résidentielle, les sentiers sont les seuls endroits où vous pouvez l’utiliser en toute légalité. Vous devrez donc pousser votre motocyclette ou la transporter dans un camion ou une remorque pour vous y rendre. Ce que nous constatons actuellement, c’est que de nombreux conducteurs non seulement ignorent la loi, mais se comportent également de manière extrêmement dangereuse sur les routes et les sentiers piétonniers, au point où il y a eu de multiples incidents évités de justesse avec des véhicules et des piétons, sans compter les dommages importants qui ont été causés aux biens communautaires tels que les terrains de sport. »

Les motocyclistes et les parents croient peut-être à tort que les motocyclettes tout-terrain électriques sont assujetties aux mêmes règles que les vélos électriques, alors qu’en réalité, les motocyclettes tout-terrain à essence et les motocyclettes tout-terrain électriques sont considérées presque comme des véhicules selon la loi sur les véhicules à moteur (Motor Vehicle Act) de la C.-B.

Alors que les vélos électriques homologués pour la route sont limités à une vitesse de 32 km/h et à une puissance maximale de 500 watts et doivent être équipés de pédales fonctionnelles, les motocyclettes tout-terrain et les motocyclettes tout-terrain électriques sont conçues pour une utilisation hors route et ne peuvent circuler légalement sur la voie publique, à moins de satisfaire aux exigences en matière de permis, d’immatriculation et d’assurance.

Les plaintes adressées à la police concernant l'utilisation dangereuse de véhicules hors route – y compris les vélos électriques, les motocyclettes tout-terrain électriques, les motocyclettes tout-terrain, les scooters électriques, les cyclomoteurs et les minimotos – continuent d'être une préoccupation constante à Campbell River, et le nombre d'appels concernant leur utilisation illégale est en hausse. 

Lorsque des mesures d’application de la loi sont mises en œuvre, les usagers qui conduisent illégalement des motocyclettes tout-terrain ou des motocyclettes tout-terrain électriques sur les routes s’exposent à d’importantes pénalités en vertu de la loi sur les véhicules à moteur de la C.-B., y compris ce qui suit :

• conduite sans assurance – 598 $

• conduite sans permis de conduire – 276 $ et trois points d’inaptitude 

• conduite sans le port du casque — 138 $ et deux points d’inaptitude 

• conduite négligente – 368 $ et six points d’inaptitude 

• conduite sans égard à autrui – 196 $ et six points d’inaptitude 

• mise en fourrière du véhicule pendant sept jours 

• infractions liées à des manœuvres périlleuses, ce qui peut comprendre des accusations criminelles

Certaines contraventions peuvent être remises soit au motocycliste, soit au propriétaire enregistré, et celles données à des jeunes sans permis peuvent avoir des répercussions sur l’obtention future d’un permis auprès de l’ICBC. Dans certains cas, selon l’âge du conducteur, des contraventions peuvent être données aux parents.

Lorsque la police applique la loi, elle se heurte souvent à la résistance des motocyclistes qui tentent de prendre la fuite, ce qui expose ces derniers et les membres du public à de graves risques pour la sécurité et accroît la responsabilité légale des motocyclistes du point de vue criminel. De plus, il semble y avoir des adultes et des parents dans la communauté qui excuseraient de tels comportements et affirmeraient simplement que « ce ne sont que des enfants qui se comportent comme des enfants ».

« La police n’ignore pas que les jeunes repoussent les limites, mais c’est aussi le rôle des adultes de les tenir responsables, a expliqué le gendarme Tyre. Se comporter comme des enfants ne signifie pas de mettre la vie d’autrui en danger ou d’endommager les biens publics. Il faut un effort de la part de la communauté, de la police et des parents pour s’assurer que les jeunes qui utilisent ces véhicules le font de manière sécuritaire et responsable, et en toute légalité. »

Les efforts de sensibilisation et les mesures ciblées d’application de la loi se poursuivront à mesure que la GRC de Campbell River travaille à réduire les risques pour les utilisateurs de nos sentiers pédestres, de nos pistes cyclables et de nos routes.

Si vous êtes témoins de l’utilisation illégale de ces motocyclettes tout-terrain électriques, motocyclettes tout-terrain ou minimotos, veuillez communiquer avec la GRC de Campbell River au 250-286-6221.