Le Groupe de la sécurité routière de la GRC et l’utilisation croissante des vélos et des motos tout-terrain électriques

28 mai 2026 - North Cowichan/Duncan (Colombie-Britannique)
De : GRC de North Cowichan-Duncan

Contenu

La récente hausse des ventes de motos tout-terrain électriques a mené à une plus grande circulation de ces véhicules électriques sur les rues locales, ce qui suscite des préoccupations sur le plan de la sécurité publique. Il est important que les cyclistes et les parents comprennent que les motos tout-terrain électriques diffèrent des vélos électriques autorisés à circuler sur la voie publique. Elles sont assujetties à des règles différentes en vertu de la BC Motor Vehicle Act.

Bien que les motos tout-terrain électriques soient plus récentes que les motos tout-terrain à essence, les règles régissant leur utilisation demeurent les mêmes.

• Les vélos électriques ne peuvent pas dépasser une certaine vitesse, ont un moteur à puissance limitée, sont équipés de pédales fonctionnelles et sont considérés comme des vélos. Ils doivent respecter le code de la route du vélo.
• Les motos tout-terrain n’ont pas de pédales et fonctionnent uniquement à l’aide d’un moteur électrique; elles ne sont donc pas considérées comme des vélos électriques et ne peuvent pas circuler sur la voie publique.

Certaines motocyclettes électriques sont autorisées à circuler sur la voie publique; toutefois, ces véhicules sont immatriculés, assurés et équipés des dispositifs de sécurité obligatoires, tels que les clignotants et les feux de freinage. Les motos tout-terrain électriques, comme les motos tout-terrain à essence, ne peuvent pas être assurées pour un usage routier. 

Toute personne prise à conduire une moto tout-terrain électrique sur la voie publique s’expose à des chefs d’accusation et des amendes, notamment en vertu de la BC Motor Vehicle Act :

• conduite sans assurance – 598 $;
• conduite sans permis de conduire – 276 $ et trois points d’inaptitude;
• conduite sans casque – 138 $ et deux points d’inaptitude;
• conduite imprudente – 368 $ et six points d’inaptitude;
• conduite négligente – 196 $ et six points d’inaptitude;
• mise en fourrière de véhicule pendant sept jours;
• des infractions liées aux manœuvres périlleuses.

Le Détachement de la GRC de North Cowichan/Duncan recommande aux conducteurs de motos tout-terrain électriques de recourir à des moyens de transport adaptés, tels qu’un porte-vélos, un camion ou une remorque, pour se rendre dans les secteurs de la vallée de Cowichan, où ces motos tout-terrain électriques sont autorisées. 

À l’échelle locale, les policiers continueront de faire appliquer la BC Motor Vehicle Act en ce qui a trait à l’utilisation de motos tout-terrain électriques. Ils prendront également les mesures d’application de la loi appropriées. Il ne s’agit pas de pénaliser, de cibler ou de gâcher le plaisir que procurent ces vélos, mais nous devons veiller à ce que la sécurité du public et la sécurité routière demeurent la priorité.

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Liens connexes

• Exigences relatives aux vélos électriques – province de la Colombie-Britannique (en anglais seulement)

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