Communiqué de presse
Du ciel à la première ligne en temps réel : Le Service de l’air et la Patrouille routière de la Colombie-Britannique diffusent une vidéo présentant une nouvelle capacité technologique
12 novembre 2026
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Colombie-Britannique (Colombie-Britannique)
De : GRC en Colombie-Britannique
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La flotte d’hélicoptères de la GRC en Colombie-Britannique bénéficie d’une importante mise à niveau de ses caméras grâce à de nouvelles capacités de diffusion en direct. Une vidéo du Service de l’air montre comment cette technologie a une incidence positive sur les services de police de première ligne, comme la Patrouille routière de la C.-B.
Le Service de l’air peut désormais transmettre des images aériennes en direct comme celles-ci directement au Centre de renseignements en temps réel de la Colombie-Britannique (CRTR-C.-B.), où des agents et des employés de plusieurs organismes d’application de la loi fournissent du renseignement 24 heures sur 24, sept jours sur sept, aux enquêteurs de première ligne.
Cette nouvelle technologie permet au personnel du renseignement de surveiller en temps réel le déroulement des opérations policières et de fournir immédiatement aux policiers sur le terrain des renseignements précis pour appuyer les décisions opérationnelles et coordonner les interventions. Cette nouvelle capacité améliore l’efficacité des interventions policières dans des situations évolutives en renforçant la connaissance de la situation et le partage d’information entre les ressources aériennes et terrestres, ce qui accroît la sécurité du public et des policiers.
« Dans les incidents en évolution rapide, l’accès à des renseignements en temps opportun est essentiel à l’efficacité des activités policières », explique l’inspecteur Kevin Kilar, officier responsable du Service de l’air de la GRC en C.-B. « Le fait de pouvoir diffuser en direct des images prises du ciel pendant un incident policier nous donne un accès exceptionnel à des observations en temps réel du point de vue du pilote et de l’officier de vol tactique (OVT). Nous pouvons transmettre directement ces renseignements aux policiers sur le terrain afin qu’ils aient une meilleure compréhension de la situation, ce qui réduit les délais d’intervention lorsqu’il est crucial d’agir rapidement. »
À titre de client du Service de l’air, la Patrouille routière de la C.-B., particulièrement dans le Lower Mainland, compte fréquemment sur les hélicoptères pour appuyer les interventions liées aux excès de vitesse ou à d’autres comportements de conduite dangereuse.
« L’accès en temps réel aux renseignements fournis par le Service de l’air procure à la Patrouille routière de la C.-B. un avantage considérable pour intercepter en toute sécurité les conducteurs dangereux et faire respecter la loi de manière efficace », indique le sergent Michael McLaughlin de la Patrouille routière de la C.-B. « Notre partenariat avec le Service de l’air est extrêmement important. Il rend notre travail plus efficace, plus sécuritaire et plus transparent devant les tribunaux. »
Le 13 octobre 2026, alors qu’ils effectuaient leur patrouille aérienne quotidienne dans le Lower Mainland, un pilote et un OVT ont repéré une BMW série 300 noire qui circulait à toute vitesse et changeait constamment de voie sur l’autoroute 1 à Burnaby, atteignant une vitesse de plus de 160 km/h. L’OVT a immédiatement alerté la Patrouille routière de la C.-B. afin de lui fournir des renseignements importants sur le véhicule, notamment la présence d’un aimant vert de conducteur débutant coincé sous la plaque d’immatriculation, ainsi que ses déplacements et sa direction. Un agent de la Patrouille routière de la C.-B. a pu se garer exactement à l’endroit où la BMW série 300 noire a pris la sortie, procéder à un contrôle routier sécuritaire et remettre des constats d’infraction totalisant 788 $.
Transcription
Description de la vidéo :
Une vidéo prise à partir d’un hélicoptère de police montre une vue d’ensemble de la circulation sur la route 1 à Burnaby, puis effectue un zoom sur une berline BMW noire qui roule à grande vitesse et zigzague entre les voies.
Officier de vol tactique (OVT) :: 140, 150, 160, oh, il roule à fond.
[conversations inintelligibles sur la radio de police]
OVT : Salut, on suit une BMW noire de série 300; elle roule en direction est sur la route 1 et vient de passer Gagliardi. Y a-t-il des unités à l’est?
[conversations inintelligibles sur la radio de police]
Patrouille routière de la Colombie-Britannique (PRCB) : Je viens tout juste d’arriver à la hauteur de la 176.
TFO: D’accord, oui. Il roule à plus de 160 km/h et se faufile entre les autres véhicules. S’il passe par le pont Port Mann, nous pourrons en quelque sorte le diriger directement vers vous.
[conversations inintelligibles sur la radio de police]
Véhicule noir circulant dans la voie de virage à gauche.
OVT : Il s’engage dans la voie numéro deux.
[conversations inintelligibles sur la radio de police]
Un véhicule noir se range sur le bord de la route, suivi d’un véhicule de police noir.
Tout au long du mois d’octobre, les partenaires chargés de l’application de la loi ont tiré parti de cette nouvelle capacité afin de faire progresser leurs enquêtes et d’améliorer les résultats opérationnels. En surveillant les images aériennes diffusées en direct, le personnel du renseignement du CRTR-C.-B. a relevé et transmis des éléments de preuve essentiels aux agents de première ligne, ce qui a renforcé les dossiers d’enquête et contribué à constituer des causes pouvant mener à des poursuites.
« Au CRTR-C.-B., notre objectif est d’améliorer la sécurité du public et des policiers en fournissant des renseignements opportuns et exploitables afin d’appuyer les opérations policières de première ligne », explique l’inspecteur Scott Grimmer, officier responsable du CRTR-C.-B. « Grâce à une perspective aérienne en direct pendant un incident, le personnel du renseignement du CRTR-C.-B. peut surveiller la situation, fournir des renseignements essentiels pour appuyer les unités et les organismes partenaires sur le terrain, leur permettant ainsi de coordonner une intervention plus rapide et d’adapter leur approche ou leur stratégie selon l’évolution de la situation. »
À l’heure actuelle, les deux hélicoptères basés dans le Lower Mainland sont équipés de cette nouvelle fonctionnalité de caméra. Le reste de la flotte en Colombie-Britannique devrait en être muni d’ici 2028.
Pour en savoir plus sur le Service de l’air de la GRC en Colombie-Britannique et le Centre de renseignements en temps réel de la C.-B., veuillez consulter notre site Web :
