Communiqué de presse
Ralentissez et changez de voie - Avril est le mois de la sensibilisation à la sécurité des travailleurs routiers et des premiers intervenants
30 mars 2026
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Colombie Brittanique (Colombie-Britannique)
De : La Patrouille routière de la C.-B.
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Pour la toute première fois en Colombie-Britannique, les services de police à l’échelle de la province mène une campagne de sensibilisation intitulée « Ralentissez et changez de voie ».
Tout au long du mois d’avril, on rappelle aux automobilistes d’utiliser la « règle 70/40 » lorsqu’ils voient des véhicules avec des feux jaunes, rouges ou bleus clignotants. La « règle 70/40 » est un moyen facile de se rappeler de ralentir et de changer de voie :
- Lorsque la limite de vitesse normale est de 80 km/h ou plus, les conducteurs doivent ralentir à 70 km/h ou moins.
- Lorsque la limite de vitesse normale est inférieure à 80 km/h, les conducteurs doivent ralentir à 40 km/h ou moins.
« Ralentir et changer de voie n’est pas seulement poli, c’est la loi », déclare le caporal Michael McLaughlin, de la Patrouille routière de la Colombie-Britannique. « Les Motor Vehicle Act Regulations de la C.-B. exigent que les conducteurs ralentissent et se déplacent dans la voie la plus éloignée des véhicules immobilisés lorsqu’ils voient des feux clignotants rouges, bleus ou jaunes. »
L’article 47.02 des Motor Vehicle Act Regulations de la C.-B. (loi sur le ralentissement et le changement de voie) s’applique aux :
- véhicules de construction;
- camions de remorquage;
- véhicules utilitaires et d’entretien;
- véhicules de police, camions de pompier, ambulances.
Si vous omettez de ralentir et de changer de voie, vous pourriez recevoir une amende de 173 $.
« Nous devons susciter un changement de culture chez les conducteurs afin qu’ils ralentissent à 70 km/h sur la route ou à 40 km/h dans la plupart des municipalités, chaque fois qu’ils voient des feux jaunes, rouges ou bleus clignotants », explique le caporal McLaughlin. « Nous avons réalisé des progrès pour rendre les conditions plus sécuritaires pour les travailleurs routiers, mais nous devons encore faire beaucoup mieux. »
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