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Communiqué de presse

Dépassement excessif de la limite de vitesse : La Patrouille routière fait équipe avec l’hélicoptère Air 1 pour arrêter un récidiviste

20 octobre 2026 - route 1 (Colombie-Britannique)
De : La Patrouille routière de la C.-B.

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Contenu

A BC Highway Patrol unmarked “ghost car” stopped behind a black Cadillac on Highway #1 in Surrey
Une voiture banalisée de la PRCB immobilisée derrière une Cadillac noire sur l’autoroute 1 à Surrey

À moins d’avoir littéralement des yeux tout le tour de la tête – et dessus aussi –, vous ne pouvez pas savoir si un hélicoptère de police vous regarde conduire.

La police diffuse à titre d’avertissement la vidéo d’un récidiviste qui a vu mettre en fourrière la Cadillac 2026 de son père, et sans doute perdu son propre permis. 

Le 13 octobre 2026 à 10 h, l’hélicoptère Air 1 de la GRC a remarqué un VUS Cadillac noir qui semblait aller beaucoup plus vite que la circulation sur l’autoroute 1 Est, près du viaduc Brunette à Coquitlam. Chronométrant le véhicule à 175 km/h dans une zone de 90, l’officier de vol tactique a immédiatement averti la Patrouille routière de la Colombie‑Britannique (PRCB) par radio.

« Air 1 a suivi la Cadillac noire depuis les airs jusqu’à ce qu’elle se fasse arrêter par la PRCB tout juste à l’ouest de la 200e à Surrey », déclare le sergent Michael McLaughlin de la PRCB. « Se faufiler parmi la circulation plus de 80 km/h au-delà de la limite permise est inacceptable et dangereux. Nous voulons que tous les automobilistes voient cette vidéo et comprennent que nous employons tous les outils à notre disposition, y compris des hélicoptères à mille mètres d’altitude, pour assurer la sécurité des routes. » 

Transcription

Description de la vidéo

Une vidéo prise depuis un hélicoptère de police montre une vue d’ensemble de la circulation sur la route 1, à Coquitlam, avant de zoomer sur une Cadillac noire qui roule nettement plus vite que le flux de la circulation et qui zigzague dans les voies.

Transcription

Officier de vol tactique (OVT) : Oh, c’est une Cadillac.

[inaudible]

Pilote : Oh, 170?

OVT : Oui, 175.

Pilote : Oh, il roule à fond.

La caméra passe à une vue de la Cadillac noire qui file à toute allure en dépassant les autres véhicules sur le pont Port Mann.

OVT : Je parie que ce truc est électrique. Il a pris de la vitesse en un clin d’œil.

Pilote : Oui. Comment se présente la signature thermique?

La caméra passe à une image infrarouge à vision frontale (FLIR) qui montre que les seuls points lumineux de la Cadillac noire sont les pneus.

OVT : Ce ne sont que les pneus.

Pilote : Oui

Pilote : Il n’y a pas de chaleur moteur, n’est-ce pas? Ce ne sont que les pneus.

La caméra se tourne vers un tronçon de la route à plusieurs voies près de la 200e à Surrey, où une voiture de police blanche banalisée, gyrophares allumés, oblige la Cadillac noire à s’arrêter.

OVT : Il s’arrête. Et Air 1, il s’arrête sur l’accotement de la voie réservée juste à l’ouest de la 200e.

Patrouille routière de la Colombie-Britannique (PRCB) : Oui, je l’ai eu. Quelle était la vitesse maximale que vous avez eue pour lui ?

OVT : Sa vitesse maximale était 1-7-5 dans une zone de 90.

PRCB : Bien reçu.

Lors du contrôle routier, l’agent de la PRCB a su que le VUS Cadillac noir appartenait au père du conducteur, et que ce même conducteur avait envoyé le même véhicule en fourrière pour dépassement excessif de la limite de vitesse à peine un mois auparavant. 

Le conducteur débutant (18 ans), d’Abbotsford, écope de ce qui suit :

  • contravention de 368 $ pour dépassement excessif (41 à 60 km/h) de la limite de vitesse, paragraphe 148(1) de la Motor Vehicle Act de C.-B.;
  • remorquage et mise en fourrière pour sept jours du véhicule (pour cette deuxième infraction, l’ICBC pourrait décider de porter la mise en fourrière à 30 jours), aux frais de son père (le propriétaire immatriculé); 
  • des primes de risque élevé pour au moins trois ans (puisque le conducteur en est à sa deuxième infraction de dépassement excessif), portant le coût total au‑delà de 2500 $; 
  • une révision de son statut de conducteur débutant, à cause des points d’inaptitude accumulés, qui pourrait se solder par une suspension de permis.

« Nous pouvons très bien être là même quand vous ne nous voyez pas », rappelle le sergent McLaughlin. « Les Services de l’air jouent un rôle crucial dans toutes sortes de dossiers de police. La prochaine fois que vous verrez un hélicoptère, envisagez de ralentir. » 

Personnes-ressources

Sergent Michael McLaughlin
Agent des relations avec les médias
Patrouille routière de la C.-B.
medias_prcb@rcmp-grc.gc.ca
778-290-5844
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