Communiqué de presse
La Patrouille routière de la Colombie-Britannique diffuse une vidéo montrant les conséquences dramatiques de l’omission d’un conducteur de semi-remorque de « ralentir et changer de voie »
20 avril 2026
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Field (Colombie-Britannique)
De : La Patrouille routière de la C.-B.
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Un homme de l’Alberta a été condamné pour conduite dangereuse après avoir percuté une dépanneuse et une Mercedes avec son semi-remorque, alors que les feux clignotants de la dépanneuse étaient allumés.
La police diffuse les vidéos enregistrées par les caméras de tableau de bord du semi‑remorque, de la dépanneuse et de la voiture de police afin de montrer les conséquences lorsque les conducteurs ne ralentissent pas et ne changent pas de voie lorsque les feux clignotants orange ou bleus et rouges d’un véhicule sont allumés.
Le 8 décembre 2023, un agent de la Patrouille routière de la Colombie‑Britannique travaillait avec un conducteur de dépanneuse pour mettre en fourrière une Mercedes dont le conducteur avait été arrêté pour excès de vitesse alors qu’il roulait sur la route n 1, juste à l’ouest de Field, dans le parc national Yoho. Les feux clignotants orange de la dépanneuse étaient allumés pour avertir les conducteurs de ralentir et de changer de voie.
Peu après 21 h 30, Dalvir Singh Jhattu, 38 ans, qui conduisait son semi-remorque en direction est, a ignoré les feux clignotants et a percuté de plein fouet l’arrière de la dépanneuse. Cette dernière, la Mercedes, ainsi que le semi-remorque ont été détruits.
« Heureusement, le conducteur de la dépanneuse, le policier et le conducteur de la Mercedes se trouvaient en sécurité sur le bord de la route, sinon ils auraient certainement été tués, déclare le caporal Michael McLaughlin, de la Patrouille routière de la Colombie‑Britannique. Le conducteur du semi‑remorque aurait facilement pu perdre la vie, car son camion s’est renversé et il s’est retrouvé coincé. »
La règle consistant à ralentir et à changer de voie (Slow Down, Move Over) vise à prévenir ce genre de situation. Lorsque les feux clignotants orange ou rouges et bleus sont allumés, la règle exige ce qui suit :
- Tous les conducteurs doivent ralentir à moins de 70 km/h lorsque la limite de vitesse est supérieure à 80 km/h;
- Les conducteurs doivent rouler sur la voie de circulation sûre et permise la plus éloignée de la voie où se trouvent les intervenants en cas d’urgence et le véhicule dont les feux clignotent.
À la suite de la collision, M. Jhattu a été reconnu coupable de conduite dangereuse, au titre du paragraphe 320.13(1) du Code criminel. Le 8 avril 2026, on lui a imposé :
- Une ordonnance de sursis de six mois;
- Une peine de 90 jours de détention à domicile;
- Une interdiction de conduire au Canada pendant 12 mois;
- Des conditions incluant l’interdiction de posséder ou de consommer de l’alcool, de la drogue et d’autres substances psychoactives.
« Les limites de vitesse normales s’appliquent dans des conditions idéales, explique le caporal McLaughlin. Lorsque des ouvriers de voirie ou des intervenants en cas d’urgence se trouvent sur le bord de la route, vous êtes légalement tenu de ralentir encore davantage. »
Transcription
Description de la vidéo :
Caméra de tableau de bord du semi-remorque
Un semi-remorque roule la nuit lorsqu’il percute l’arrière d’une dépanneuse immobilisée sur le bord de la route dont les feux orange clignotants sont allumés [sans son]
Caméra de tableau de bord de la remorqueuse
Un écran partagé montre une vue arrière de l’habitacle et une caméra orientée vers l’avant sur la dépanneuse. Le semi-remorque percute l’arrière de la dépanneuse et détruit son habitacle [bruit de collision]
Caméra de tableau de bord de la voiture de police
Une voiture de police avec les gyrophares allumés se trouve derrière la dépanneuse tout de suite après la collision. La voiture de police se rapproche du lieu de l’accident et se gare derrière la dépanneuse accidentée. Un agent de la GRC de la Patrouille routière de la Colombie‑Britannique sort de la voiture de police et demande au conducteur de la dépanneuse et à un conducteur civil de faire attention alors qu’ils contournent le lieu de l’accident. L’agent de la GRC court ensuite vers le semi-remorque pour secourir son conducteur, tandis que le conducteur de la dépanneuse va chercher un extincteur et apporte son aide.
Agent de la GRC : 10-10, un semi-remorque a percuté une dépanneuse. Le conducteur de la dépanneuse et le conducteur du véhicule à mettre en fourrière vont bien. Le semi‑remorque a été projeté en l’air. Il faut une ambulance et du renfort.
Répartiteur de la GRC : 10-4
[une porte est fermée]
Agent de la GRC : OK, personne n’a été blessé de votre côté?
Conducteur de la remorqueuse : Hey, ça a passé proche [inaudible]
Agent de la GRC : Oui, vous allez bien, ça va? [Inaudible] Vous allez très bien. Répartiteur, Tango 3, c’est une mise à jour; les trois voies de la route sont entièrement fermées. On va juste aller voir comment se porte le conducteur du semi-remorque.
Conducteur de la remorqueuse : Il y a beaucoup de fumée.
Agent de la GRC : Il y a beaucoup de fumée, mais pas de feu.
Agent de la GRC : Allô, GRC, vous m’entendez? Hey, il y a combien de personnes? Vous allez bien? Saignez-vous? Répartiteur, Tango 3, mise à jour. Un conducteur, je lui parle et il dit qu’il va bien, qu’il ne saigne pas, mais qu’il est coincé. Oui, c’est là où on en est.
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